Mehanizam za podešavanje vremena za ventil automobilskih motora, poznat i kao kontinuirano promjenjivi vremenski sustav ventila, važna je tehnologija u području modernog automobilskog inženjerstva.
1. Ovaj se sustav široko koristi u visokim - motorima za performanse. Kroz sofisticirani sustav upravljanja i izvršenja može prilagoditi fazu motora ili dizanja ventila kako bi se optimizirao postupak vremena motora ventila.
2. Vremenski kut ventila ima značajan utjecaj na ekonomiju i snagu motora. Pri velikim brzinama, volumen unosa i učinkovitost mogu se povećati tako što ćete u potpunosti koristiti inerciju unosa, pa se ventil otvara rano i zatvara se kasnije; Pri malim brzinama situacija je upravo suprotna. Trenutno većina modernih motora koristi ovu tehnologiju.
3. Za klip četiri - motor s moždanim udarom, četiri udara unosa, kompresije, snage i ispuha su presudna. Među njima posebnu pozornost posvećujemo utjecaju stupnja otvaranja ventila na unos motora. Osnovni princip unosa cilindra je "negativni tlak", to jest razlika u tlaku plina unutar i izvan cilindra. Kad motor radi pri maloj brzini, kako bi se izbjegla tlačna ravnoteža unutar i izvan cilindra, što rezultira smanjenim negativnim tlakom i nedovoljnim unosom, stupanj otvaranja ventila mora se precizno kontrolirati, obično pomoću metode kratkog moždanog udara; Kada radi velikom brzinom, kako bi se osiguralo da motor može glatko unijeti zrak, potrebno je veće podizanje ventila.
4. Kako bi se riješili izazovi s kojima se suočavaju inženjeri u uravnoteženju karakteristika momenta motora pri maloj brzini i karakteristike snage motora velikom brzinom, nastala je tehnologija vremenskog vremena varijabilnog ventila. Ova tehnologija može fleksibilno prilagoditi podizanje ventila prema radnom stanju motora, čime se osigurava visoki zakretni moment pri malim brzinama i velikom snagom pri velikoj brzini.